C) 7 gratte-ciel exceptionnels d'aujourd'hui et de demain
BURJ DUBAI
(
Hauteur : 705 m Architecte : Adrian D. Smith Situé aux portes du désert le Burj Dubai reprend la physionomie d’une rose des sables pour devenir en 2009 la vitrine des Emirats Arabes Unis mais rendrait surtout au Proche Orient le titre de plus haute construction humaine jamais réalisée. - En effet depuis 3000 ans c’était la pyramide de Gizeh qui culmine encore à 105 m. - Et, cette fois il semble qu’aucune querelles d’architectes ne pourra avoir lieu sur sa hauteur puisqu’elle surplombera largement toute ses concurrentes. Justement pour éviter qu’un autre projet la dépasse la hauteur de l’édifice est non seulement tenu secrète jusqu’à son inauguration mais en plus sa structure a été prevu pour que le batîment puisse être rehaussé si besoin est au cour de la construction. Ainsi d’une hauteur initiale prévu à 560 m, elle est maintenant prévu pour être « superieure » à 705 m … Et selon certains ingénieurs qui ont observaient la construction il est probable qu’elle dépasse les 800 m et atteignent avec l’antenne près de 900 mètres ! A titre de comparaison avant qu’elle le dépasse, le gratte-ciel le plus haut du monde en 2009 sera STRUCTURE
Le Burj Dubaï sera un gratte-ciel mixte, c'est-à-dire avec aussi bien des bureaux et centres culturels que des hôtels, complexes sportif et, à sa base le plus grand centre commercial au monde. Avec son hauteur démesurée le Burj Dubaï bat aussi sans aucun doute le record de surface au saint d’un même bâtiment grâce à son demi million de mètres carrés utilisables.
Tout d’abord, à cause de son poids phénoménale l’immeuble repose sur une dalle de béton qui elle-même est ancré par 59 pilles s’enfoncants à 59 m de profondeur.
Malgré sa hauteur extrêmement haute le Burj Dubaï possède une structure basé sur un noyau central de béton, jugé plus solide, elle-même renforcé par des colonnes extérieur. Enfin, sa conception avec de nombreux blocs s’appuyants les uns sur les autres et disparaissants au fil de l’élancement pour qu’un seul émerge au sommet permet de renforcer l’édifice.
D’autre part l’immeuble a une forme de Y à sa base permet une autoprotection contre la force du vent : chaque aile du bâtiment protège son antagoniste. Mais cette conception a une double avantage : elle permet aussi d’augmenter la surface avec fenêtre ; donc avec vue et lumière naturel ce qui est l’un des problème majeurs dans des édifices de cet ampleur.
Enfin, un autre record : les futurs ascenseurs les plus rapides du monde avec une vitesse de croisière de 65 km /h.
PETRONAS TOWERS Hauteur : Situé en Malaisie a Kuala Lumpur, les tours jumelles Petronas sont les 2eme plus haut gratte-ciel du monde. PHYSIQUE ET STRUCTURE : 
Les tours étant construites en béton armé il a fallu trouver une formule de béton qui puisse résister au poids de la tour (qui est deux fois plus élevé que si elles avaient été construites en acier).Une formule spéciale a donc été développée à base de silice afin de construite ce gratte ciel. La 2eme tour, lors de sa construction, ne s'est pas révélée totalement verticale,penchant vers la 1er tour, du sol jusqu'au 60eme étage.Pour éviter sa déconstruction,les architectes l'ont fait pencher d'environs 20 mm dans le sens opposé,du 60eme au 88eme étages, rétablissant ainsi la verticalité. Symbole de TAIPEI FINANCIAL CENTER (TAIPEI 101) Hauteur : Situé à Taipei, capitale de Taïwan la tour Tapei 101 est la nouvelle vitrine du pays. De part sa localisation dans un région confronté d’une part à une très intense activité sismique et d’autre part a de nombreux typhons les ingénieurs ont dues adapter la structure à ces aléas. Tout d’abord à cause des seismes fréquent il a fallut trouver un site avec un sol très solide. Pour cela la base de l’immeuble est posé sur un lit de roche extrêment rigide et, ses fondations formés à partir de 550 piliers de béton s’enfonçant à plus de Puis il a fallut adapter la structure à la force des vents présents lors des typhons dont la vitesse atteint souvent les Un autre problème s’est posé lors de la conception à cause de l’excessive hauteur du batîments : la capacité des ascenseurs. La priorité étant donné à la rentabilité du gratte-ciel des ascenseurs à grande vitesse ont étés mis au point spécialement pour la tour. Ainsi, la tour Taipei 101 possède le modèle d’ascenseur le plus rapide du monde atteigant une vitesse de croisière de 60 km/h : c’est à dire l’ascension des Symbole de Taïwan, le Taipei Financial Center est censé transcrire l’évolution vers le modernisme dans le respect des tradition. C’est pourquoi bien que ultra moderne le batîment fait de nombreuses allusions à la culture chinoise. Ainsi la physionomie de l’édifice rappelle celle d’un bambou, source de vie. Mais on trouve aussi une symbolique des chiffres : le gratte-ciel est formé de 8 sections (symbolisant des pousses de bambou), elles mêmes divisés en 8 étages, couronées de décoration traditionnelles (symbole de « bonne augure ») hautes de SEARS TOWER Hauteur : 443m (528m avec les antennes). Architecte : Bruce Graham
Six ans de travaux ont étés nécessaires a la construction de cet édifice (de 1992 à 1998).Ces tours comprennent 76 ascenseurs dont 29 à grande vitesse et 32 000 fenêtres. Avec la rapidité des ascenseurs il faut compter 90 secondes pour monter du parking (situé au sous sol) jusqu’au plus haut étage de chaque tour.
Chaque tour est supportée par seize piliers. Une étude a démontré que la perte maximale de trois piliers peut être en théorie encaissée.
Les Petronas ont nécessité 36910 tonnes d’acier à leur construction pour un coût total de 1,6 milliards de dollars (soit environs 1,3 milliards d’euros).
Elles contiennent les bureaux du géant pétrolier malaisien Petronas auxquels elles appartiennent.
En plus des bureaux du géant pétrolier malaisien, cet édifice contient plus d'un million de m² de boutiques et lieux de divertissement, une salle de concert, une mosquée, un centre de conférence multimédia et une salle de bowling.
Le pont qui relie les deux tours culmine à 
ARCHITECTURE
Chaque étage des tours Petronas forme une étoile de huit points. Cette conception est inspirée par les modèles islamiques traditionnels de Malaisie. Les deux tours, reliées par un pont flexible au niveau du quarante-deuxième étage, sont décrites comme deux « piliers cosmiques se développant en spirales sans fin vers les cieux ».
Les spires placées sur les tours de Petronas atteignent
PHYSIQUE ET STRUCTURE :
ARCHITECTURE
(La Tour Sears)
Situé à Chicago dans l’Illinois la Sears Tower a été considérée comme étant la plus grande tour du monde pendant 25 ans de 1973 à 1998 surpassée par la suite par les Petronas Twin Tower et encore après par la tour Taipei 101. Elle est actuellement le 3ème plus grand gratte-ciel du monde. Elle est aussi le plus grand gratte-ciel des Etats-Unis et ce jusqu’à la construction de la Freedom Tower à New York, qui mesurera 541 mètres soit une centaine de mètres de plus que la Sears Tower. Ce gratte-ciel composé de 110 étages a été construit en 3 ans seulement (1970-1973). L'immeuble contient assez de béton armé pour construire une route à 8 voies sur 10 kilomètres, assez d'acier pour construire 50 000 automobiles et assez de fil de communications pour faire une fois et demie le tour de la Terre. STRUCTURE La Sears De par son énorme poids (plus de 20O 000 tonnes), l’immeuble est supporté par 114 pilles qui s’enfoncent profondément dans le sol et reposent fermement et solidement sur une couche de roche très dure (on retrouve cette couche de pierre dure sous du sable ou de la vase). La Sears Tower est un exemple type de la structure en paquet de tubes. Ce genre de bâtiments a un solide support par la rigidité du réseau de poutres et de piliers situé dans les murs externes. Les murs externes jouent le même rôle que les murs d’un tube creux. En effet, la Sears Tower est un ensemble de 9 tubes et est considérée comme étant l’une des structures les plus efficaces pour résister au vent (à Chicago la vitesse moyenne du vent est de 30Km/h). Lorsque du à la force du vent, le bâtiment commence à monter vers le haut, les tubes tombent, ce en qui réduit considérablement la force. A la pointe du gratte-ciel, la dérive maximum du bâtiment due au vent est de 30 centimètres.
Au 103ème étage du gratte-ciel, à près de 412 mètres du sol se situe une plate-forme d’observation qui permet d’avoir une vue sur 4 états des Etats-Unis (Illinois, Indiana, Wisconsin et Michigan) qui est très actif en touriste. (Il fut utiliser pour le tournage d’une scène du film « Ferris Bueller’s Day Off » de John Hugues).
Le bâtiment est essentiellement occupé par des bureaux de la Sears, Roebuck and Company qui fut le commanditaire de la construction du gratte-ciel.
FREEDOM TOWER
(La Tour de la liberté)
Hauteur : 541 m Architecte : Skydmore, Owings et Merrill En 2009, la Freedom Tower sera l’un des cinq gratte-ciel s’élevant sur le site de « ground Zero » (Point zéro) à Manhattan laissé libre suite aux attaques du 11 Septembre 2001. Avec une hauteur de 541 mètres, soit 1776 pieds qui rappellent la date d’indépendance des Etats-Unis, elle devrait être, lors de son inauguration, la plus haute construction humaine. En effet, la symbolique de ce gratte-ciel n’est pas seulement dans son nom et sa hauteur mais dans toutes ses caractéristiques. Ainsi, sa forme prismatique surmontée de la plus haute flèche du monde (82 mètres) rappelle l’allure générale de la statue de la liberté voisine ; elle montre aussi une volonté de s’élever encore plus haut après les attaques terroristes. Au pied de la Freedom Tower seront construits un mémorial nommé « Parc des Héros » et les empruntes des deux anciennes tours seront marquées par deux bassins. Enfin, la disposition de nouveaux complexes permettra un ensoleillement de ces deux empruntes, tous les 11 septembre, aux heures exactes des attentats et des effondrements. Outre l’aspect symbolique, la Freedom tower sera avant tout l’élément principal d’un nouveau centre mondial de la finance d’environ un million de mètres carrés. Sur les 250 000 que comptera la Freedom Tower, la majorité seront réservés à des bureaux, alors qu’aux derniers étages se trouvera un belvédère avec des jardins suspendus à 417 mètres au dessus de l’Hudson (hauteur du World Trade Center), nommés « Jardins du Monde ».
Sur cette image de synthèse on distingue, au premier plan en bas, le mémorial et l’emprunte d’une des deux tours. Au milieu la Freedom Tower posée sur son socle. A droite trois des quatre autres immeubles du complexe.
STRUCTURE
Comme on peut le comprendre, les ingénieurs ont tout fait pour éviter une nouvelle catastrophe et la Freedom Tower devrait être le gratte-ciel le plus sûr du monde. En effet, pendant près de deux ans, une équipe d’ingénieurs a été chargée de revoir les plans pour renforcer l’édifice. Ainsi, sa forme initiale d’aiguille a été simplifiée, pour plus de stabilité. En plus de la structure métallique, un noyau central de béton armé, renforcé par rapport aux autres gratte-ciel, a été intégré. Enfin, l’immeuble sera éloigné de toute rue et parking pour éviter des attaques au camion piégé. Pour les mêmes raisons, l’immeuble sera posé sur un monumental socle de béton armé, haut de 60 mètres, intégré dans l’esthétique générale, il permettra d’éviter toute fragilisation du complexe.
D’autre part, des moyens de communication exceptionnels seront mis en place, avec un escalier blindé exclusivement réservé aux pompiers ainsi que des ascenseurs sécurisés d’un noyau central de béton. Enfin, chaque étage bénéficiera d’une « zone refuge » aux parois renforcées et ignifugées pouvant accueillir l’intégralité des travailleurs.
EMPIRE STATE BUILDING Hauteur : 
Projet initial de la freedom tower
Architecte : Shreve, Lamb et Harmon)
ARCHITECTURE
Il loge environ 15.000 salariés aujourd'hui. Construit pendant la dépression, le bâtiment était au centre d'une concurrence entre Walter Chrysler (Chrysler Corp.) et John Jakob Raskob (créateur de General Motors) pour voir qui pourrait construire le bâtiment le plus grand. STRUCTURE L’architecture de ce gratte ciel a pour principale caractéristique sa sobriété. En effet, contrairement à de nombreux gratte-ciel modernes, l’Empire State Building revêt une façade assez classique, et une forme très conventionnelle, sans courbe dans un style art déco. Les deux auvents en acier, situés respectivement sur la 33eme et la 34eme rue conduisent au hall d’entrée situé autour des ascenseurs centraux. Le hall a une hauteur équivalente à celle de trois étages, et comporte un relief en aluminium, qui représente le bâtiment sans son antenne qui n’a été ajoutée à la flèche qu’en 1952. Très richement décoré, majoritairement en marbre, le hall de l’Empire State Building est assez similaire celui du Chrysler Building. Mais il faut replacer la construction dans son contexte historique car, lors du montage du building, l’enjeu majeur était de réaliser le gratte-ciel le plus haut, ainsi les buildings devaient se surpasser les uns les autres tant en hauteur qu’en luxe. La construction a commencé le 17 mars 1930. Il a fallu 7.000.000 heures sur une durée totale d'un an et 45 jours comprenant les dimanches et les vacances. L'armature en acier fût montée à une vitesse moyenne de quatre étages et demi par semaine. Pour accélérer la construction, les poteaux du bâtiment, les faisceaux, les fenêtres et les armatures de fenêtre furent construites en pièces détachées dans les usines puis remontées directement sur le site de construction. 60.000 tonnes d'acier ont été apportées des aciéries en Pennsylvanie à presque
La tour est surmontée d'une antenne de télévision, installée en 1985, d'une hauteur de
Un premier ascenseur conduit les visiteurs au 80ème étage. Un second ascenseur les conduit au sommet.
Egalement connu sous le nom d'ESB, l'Empire State Building est l'un des bâtiments les plus célèbres de la ville de New York et du monde. Longtemps reconnu pour être le bâtiment le plus grand au monde, de 1931 jusqu'à 1972, où il fut dépassé par une des Twin Towers et depuis, par les Tours Petronas ou
Sur les 102 étages que compte le bâtiment, les 14 derniers ont pris la forme d'une tour de verre, d'acier, et d'aluminium
WORLD TRADE CENTER version anglaise ici
Hauteur :417m (527m avec les antennes). Architecte : Minoru Yamasaki
ARCHITECTURE
Situé autrefois sur la presqu’île de Manhattan, dans la ville de New York, le World Trade Center était composé d’un complexe de sept immeubles d’affaires, dont deux étaient emblématiques du complexe, les tours WTC1 et WTC2 aussi appelées Twin Towers (tours jumelles), toutes deux mesurant près de 420m chacune avec leur 110 étages. La construction totale se termine en 1977, et donc, elle dura un peut plus de six ans, à l’achèvement des travaux, le complexe fut considéré comme étant le gratte-ciel le plus haut du monde durant un certain temps. Les Twin Towers du World Trade Center étaient les points culminants de Manhattan et se voyaient de loin. En haut de la première des 2 tours, Cinq ans après, lors de la commémoration du cinquième anniversaire des attentats du 11 septembre 2001, les Etats-Unis ont dévoilé le projet définitif du futur World Trade Center.
De par sa renommée internationale et du symbole qu’il représentait, le World Trade Center fut malheureusement la cible de nombreux attentats tel que l’attentat de 1993 qui 6 morts et près d’un millier de blessés, et l’attentat du 11 novembre 2001 qui détruira le complexe.
STRUCTURE:
La structure des bâtiments était conçue autour d'un faisceau central d’une cinquantaine de poutres en acier toutes reliées les unes aux autres Elles prenaient environ 60% des charges fonctionnelles c'est-à-dire le plancher et ce qu’il supporte. Le pourtour de chaque immeuble était constitué d'un réseau de 240 poutres verticales (tous les mètres) solidarisées avec des plaques d'acier. Il formait ainsi un tube offrant une excellente résistance au vent et aux éventuelles secousses sismiques. Ces deux ensembles étaient rigidifiés par une structure sommitale dont le rôle était de limiter la déformation du tube lorsque celui-ci était soumis à des contraintes latérales, réduisant ainsi au minimum les déformations subies par les planchers. De par ce système, chaque étage se supportait lui-même, ainsi que toutes les charges humaines, et en plus de cela, il devait aussi fournir une stabilité latérale aux murs extérieur et distribué les charges apportées par le vent parmi ces murs.
